在8月22日的测试中，懂车帝独家进行了一场关于十款主流纯电动车的川渝往返700公里续航实测，测试路况涵盖高速和山区，极大地考验了这些电动车的续航表现。所有车辆均采用统一的双零测试规则，直到电量完全耗尽为止。最终结果显示，小米SU7以724.9公里的实际行驶里程成为此次测试中唯一突破700公里的车型，其续航达成率为80.46%，相较于官方的901公里CLTC续航数据表现优异。

此次参与测试的十款车型包含了多个知名品牌，包括腾势、比亚迪、尚界、启境、极氪、奔驰、小米以及特斯拉等。测试过程是在川渝特定线路上完成，直至所有车辆的显示里程和剩余电量均为零，从而准确统计它们的真实续航里程。极氪007GT紧随其后，实际续航为667.5公里，达成率为75.85%；小米YU7的表现也十分亮眼，达到了663.6公里的续航，达成率为79.57%。其他车型的结果差异则较为明显，腾势Z9GT EV和比亚迪大唐EV均跑出625公里，达成率分别为62.38%和65.79%；尚界Z7的实际续航达到658公里，达成率为72.71%。启境GT7和奔驰CLA EV跑出599.6公里和626公里；而特斯拉方面，Model 3的实际续航为590.6公里，Model Y则只有526.9公里，达成率为64.18%。

在相同的测试路线下，各车型间续航差距显著，最高与最低实测里程之间接近200公里。尽管许多车款在官方发布的CLTC续航数值上看似十分出色，但在实际高速往返的测试中，这一数值的达成率却往往有所折扣。需要强调的是，此次实测仅为博主个人的单次记录，受到温度、风阻、驾驶习惯及载重等多种因素的影响，因此并不代表同型号车辆的表现会完全一致，但对于普通消费者购车时无疑具有较强的参考价值。